جست و جو محصول به دنبال چه چیزی میگردید؟
سبد خرید خالی است
وقتی در شیفت شب یک پروژه معدنی، لودر ۱۷ تنی شما با باکت ۳ متر مکعبی زیر بار میماند، تازه متوجه میشوید که دانستن ریزهکاریهای فنی چقدر حیاتی است. بررسی مشخصات لودر xcmg zl50 مثل داشتن نقشه گنج برای یک تکنسین است؛ موتور ۲۱۷ اسب بخاری این دستگاه مانند قلب تپندهای است که اگر دقیق تنظیم نشود، کل پروژه از نفس میافتد. آیا دستگاه شما هم در هوای ۴۵ درجه افت فشار هیدرولیک دارد؟ برای نگهداری بهینه و خرید قطعات لودر از فروشگاه سنگین راه، شناخت دقیق مشخصات لودر اولین قدم است. بیایید کاتالوگ این غول چینی را با هم کالبدشکافی کنیم.
| مشخصات فنی | ZL50G | ZL50GN | ZL50GV |
|---|---|---|---|
| نوع دستگاه | لودر چرخ لاستیکی (Wheel Loader) | لودر چرخ لاستیکی (Wheel Loader) | لودر چرخ لاستیکی (Wheel Loader) |
| وزن عملیاتی | 16,300 kg | 17,500 ± 300 kg | 17,500 - 18,000 kg |
| طول کلی (باکت روی زمین) | 8,215 mm | 8,225 mm | 8,165 mm |
| عرض کلی (لبه چرخها) | 2,800 mm | 3,016 mm | 3,016 mm |
| ارتفاع کلی (تا بالای کابین) | 3,450 mm | 3,515 mm | 3,485 mm |
| فاصله از زمین | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| فاصله محوری (Wheelbase) | 3,350 mm | 3,300 mm | 3,300 mm |
| عرض رد چرخ (Tread) | 2,200 mm | 2,250 mm | 2,250 mm |
| سایز تایر | 23.5-25-16PR | 23.5-25-16PR | 23.5-25-16PR |
| ظرفیت مخزن سوخت | 250 L | 240 - 300 L | 250 - 290 L |
| ظرفیت روغن هیدرولیک | 180 L | 200 L | 200 L |
| ظرفیت سیستم خنککننده | 45 L | 48 L | 48 L |
| مشخصات فنی | ZL50G | ZL50GN | ZL50GV |
|---|---|---|---|
| سازنده موتور | شانگچای (ShangChai) | ویچای / کامینز (Weichai / Cummins) | ویچای (Weichai) |
| مدل موتور | C6121 | WD10G220E21 / E23 | WD10G220E23 |
| نوع موتور | تزریق مستقیم، توربوشارژ | توربوشارژ، دیزل | توربوشارژ، آبخنک |
| سیستم تنفس | توربوشارژ (Turbocharged) | توربوشارژ (Turbocharged) | توربوشارژ (Turbocharged) |
| تعداد سیلندر | 6 | 6 | 6 |
| قطر سیلندر × کورس پیستون | 121 × 152 mm | 126 × 130 mm | 126 × 130 mm |
| قدرت نامی | 162 kW (217 hp) | 162 kW (217 hp) | 162 kW (217 hp) |
| حجم جابجایی موتور | 9.726 L | 9.726 L | 9.726 L |
| دور نامی (RPM) | 2200 r/min | 2000 - 2200 r/min | 2000 r/min |
| نوع گاورنر | مکانیکی (Mechanical) | مکانیکی / الکترونیکی | مکانیکی (Mechanical) |
| استاندارد آلایندگی | Tier 2 / Stage II | Tier 2 / Tier 3 | Tier 2 |
| مشخصات فنی | ZL50G | ZL50GN | ZL50GV |
|---|---|---|---|
| نوع گیربکس | تعویض زیر بار (Power Shift)، دنده ثابت | تعویض زیر بار (Power Shift)، خورشیدی (Planetary) | تعویض زیر بار (Power Shift) |
| تعداد دنده جلو | 4 | 2 / 4 (انتخابی) | 2 / 4 |
| تعداد دنده عقب | 3 | 1 / 3 (انتخابی) | 1 / 4 |
| حداکثر سرعت حرکت (جلو) | 35.0 km/h | 38.0 - 41.0 km/h | 38.0 km/h |
| حداکثر سرعت حرکت (عقب) | 25.6 km/h | 16.5 - 17.0 km/h | 16.5 km/h |
| نوع تورک کانورتر | تک مرحلهای، ۳ المانی | دو توربینه، ۴ المانی | YJ375 |
| نوع درایو نهایی | خورشیدی تک مرحلهای | کاهش دهنده خورشیدی (Planetary reduction) | خورشیدی (Planetary) |
| نوع دیفرانسیل | دنده پینیون و کرانویل (Spiral bevel gear) | جلو ثابت / عقب نوسانی | جلو ثابت / عقب نوسانی |
| نوع سیستم فرمان | هیدرولیک حساس به بار (Load-sensing) | کمرشکن، کنترل پایلوت (Pilot operated) | کمرشکن (Articulated) |
| مشخصات فنی | ZL50G | ZL50GN | ZL50GV |
|---|---|---|---|
| نوع سیستم هیدرولیک | فرمان حساس به بار | جریان ترکیبی دو پمپه (Dual-pump confluent) | حساس به بار (Load-sensing) |
| نوع پمپ هیدرولیک | پمپ دندهای CBGj | پمپ دندهای | پمپ دندهای |
| دبی پمپ هیدرولیک | 110 L/min | ~112 - 114 L/min @ 1500rpm | 114 L/min |
| فشار کاری سیستم | 20 MPa (200 kgf/cm²) | 17.5 - 18.0 MPa | 18 MPa |
| نوع شیر کنترل | شیر چند راهه (Multi-way valve) | کنترل پایلوت (Pilot operated) | کنترل پایلوت (Pilot operated) |
| روش کنترل ادوات | پایلوت / مکانیکی | کنترل پایلوت (Pilot Control) | پایلوت / الکترونیکی |
| زمان بالا بردن باکت | 5.8 s | ≤ 6.0 s | ≤ 6.0 s |
| مجموع زمان سیکل هیدرولیک | 10.8 s | ≤ 10.5 s | ≤ 11.0 s |
| مشخصات فنی | ZL50G | ZL50GN | ZL50GV |
|---|---|---|---|
| کاربردهای مناسب | راهسازی، عمران، بنادر | معدن، راهسازی، لجستیک | معدن، بارگیری سنگین، تسطیح |
| شرایط اقلیمی پیشنهادی | معتدل تا گرم | -35°C تا +45°C | -40°C تا +70°C (تقویت شده) |
| حداکثر ارتفاع کاری | 2,000 m | 3,000 m | 3,000 m |
| ویژگیهای مقاومت محیطی | فیلتر هوای استاندادر | فیلتر سه مرحلهای، مقاوم به حرارت | آببندی لاستیکی متراکم، رادیاتور تقویت شده |
| تناسب با ابعاد پروژه | پروژههای متوسط | پروژههای سنگین و خشن | پروژههای صنعتی و زیرساختی بزرگ |
| مشخصات فنی | ZL50G | ZL50GN | ZL50GV |
|---|---|---|---|
| حداکثر نیروی کششی (Traction) | 150 kN | 160 - 165 kN | 152 - 165 kN |
| حداکثر نیروی شکست (Breakout) | 160 kN | 170 - 175 kN | 145 - 170 kN |
| ظرفیت بارگیری نامی | 5,000 kg | 5,000 kg | 4,500 - 5,000 kg |
| حداکثر عمق حفاری | 165 mm | 46 mm (تراز باکت) | 45 mm |
| حداکثر ارتفاع تخلیه (Dump) | 3,050 mm | 3,100 - 3,780 mm | 3,090 - 3,720 mm |
| حداکثر توانایی شیبروی | 30° | 30° | 28° - 30° |
| مشخصات فنی | ZL50G | ZL50GN | ZL50GV |
|---|---|---|---|
| ظرفیت باکت استاندارد | 3.0 m³ | 3.0 m³ | 3.0 m³ |
| رنج ظرفیت باکتهای انتخابی | 2.5 - 4.5 m³ | 2.5 - 4.5 m³ | 3.0 - 4.5 m³ |
| عرض باکت | 2,946 mm | 3,016 mm | 3,016 mm |
| نوع دندهها | دندههای استاندارد | هولدر دنده و بوش (Sleeve) | استاندارد و سنگی (Rock) |
| ملحقات جانبی انتخابی | باکت تخلیه جانبی (Side-dump) | شاخک لایگیر، برفروب، شاخک پالت | شاخک لایگیر، چنگک (Grapple)، لوله گیر |
گاهی اوقات حتی با داشتن بهترین کاتالوگ، توقف ناگهانی دستگاه به دلیل نبود یک قطعه کوچک، میتواند هزینههای سنگینی به پروژه تحمیل کند. ما در سنگین راه با درک چالشهای تامین، فرآیند خرید قطعات لودر چینی را برای شما ساده کردهایم تا با اطمینان خاطر، دوام عملیاتی لودر خود را تضمین کنید؛ در صورت نیاز، کارشناسان ما آمادهاند تا شما را در انتخاب دقیقترین ملحقات یاری دهند.
در دل یک پروژهی عمرانی شلوغ، وقتی اپراتور از کُندی جکهای بالابر شکایت میکند، دفترچه فنی تنها راهنمای شماست. مطالعه کاتالوگ لودر zl50 دقیقاً مثل چکآپ وضعیت سلامت یک ورزشکار سنگینوزن است؛ بررسی عدد ۱۷۵ کیلونیوتونی نیروی شکست در مشخصات لودر zl50 به شما میگوید این ماشین تا کجا طاقت فشار دارد. آیا میدانستید فشار کاری ۱۸ مگاپاسکالی سیستم هیدرولیک راز قدرت این غول چینی است؟ برای تنظیم دقیق فشارها و خرید لوازم یدکی، مرور جزئیات زیر را از دست ندهید.
بسیاری از دوستان در پروژهها وزن لودر را دستکم میگیرند؛ یادم هست یک بار در زمینهای سست جنوب، به دلیل نصب باکت غیر استاندارد، تعادل دستگاه ۱۷.۵ تنی به هم خورد. باید بدانید که توزیع وزن در ظرفیت لودر zl50 به گونهای طراحی شده که با رعایت طول ۸.۲ متری، تعادل دینامیکی حفظ شود. یک اشتباه رایج، نادیده گرفتن وزن باکت پر در محاسبات پایداری است که میتواند باعث بلند شدن اکسل عقب شود.
نکته فنی: همیشه وزن عملیاتی را با احتساب تانک سوخت پر و اپراتور چک کنید؛ ۳۰۰ کیلوگرم اختلاف وزن در مدل GN میتواند شعاع چرخش و ایمنی ترمز را در شیبهای ۳۰ درجه کاملاً تغییر دهد.
توانایی حمل بار ۵ تنی در این لودر، تعادل خوبی بین قدرت و سرعت ایجاد کرده است. برای پروژههای عمرانی، ظرفیت باک لودر zl50 در نسخه استاندارد ۳ متر مکعب تعیین شده که برای متریالهای معمولی ایدهآل است.
موتور این ماشین، ۶ سیلندر ۲۱۷ اسب بخاری است که در دور ۲۲۰۰ بازدهی نهایی خود را نشان میدهد. در مدلهای جدید، گشتاور خروجی طوری تنظیم شده که در سربالاییهای تند، دستگاه دچار افت توان ناگهانی نشود.
مدیریت هزینهها در معدن با کنترل دقیق مخزن سوخت ۲۵۰ تا ۳۰۰ لیتری این لودر شروع میشود. به طور معمول، در سیکلهای کاری سنگین، مصرف سوخت منطقی به نظر میرسد اما باید مراقب نشتیهای ریز در مسیر برگشت باشید.
در بازار ایران، لودر XCMG ZL50 در دسته ۵ تنی با رقبای سرسختی مثل Liugong 856 و Lovol FL958 پنجهدرپنجه میشود. چرا اینها؟ چون هر سه از پلتفرمهای مشابه چینی (موتور ویچای و گیربکس برقی یا مکانیکی) استفاده میکنند. اگر بخواهیم کمی سطح رقابت را بالاتر ببریم، لودر SDLG L956 هم رقیب چغری است که در بحث پایداری شاسی، حرفهای زیادی برای گفتن دارد.
تفاوت واقعی این دستگاه با رقبایی مثل لیوگانگ، در "نرمی فرمان و پاسخدهی پمپها" است. اگر لیوگانگ را یک اسب سرکش فرض کنیم که برای مهارش باید دائم با اهرمها کلنجار بروید، XCMG شبیه به یک خودروی سواری نیمهسنگین است. فرمان هیدرولیک حساس به بار در مشخصات لودر xcmg zl50 باعث میشود اپراتور بعد از ۱۰ ساعت شیفت، احساس خستگی کمتری در مچ دست داشته باشد. اما دقت کنید؛ این نرمی گاهی باعث میشود حس واقعی برخورد باکت با زمین سخت (Feedback) کمی گنگ شود.
رفقا، اگر اولویت شما "راحتی اپراتور" و "فراوانی قطعه" در بازار است، XCMG برنده است. اما اگر در شرایطی کار میکنید که ماشین دائم زیر ضربه و استرس مکانیکی شدید است، شاید بدنه رقبای گردنکلفتتر کمی بیشتر دوام بیاورد.
هدف ما از تهیه این گزارش تخصصی در سنگین راه، فراتر از یک لیست ساده از اعداد بود؛ ما تلاش کردیم شفافیت فنی لازم را برای مدیران پروژه و اپراتورهای عزیز فراهم کنیم تا توازن میان قدرت هیدرولیک و استهلاک شاسی را بهتر درک کنند. سری ZL50 به دلیل تعادل هوشمندانه بین قیمت قطعات یدکی و بازدهی عملیاتی، همچنان یک انتخاب استراتژیک در کارگاههای عمرانی ایران است.
پیشنهاد نهایی ما: اگر لودر شما در محیطهای بسیار گرم فعالیت میکند، حتماً نسبت به بازدید دورهای رادیاتور هیدرولیک و تعویض بهموقع فیلترهای پایلوت اقدام کنید تا نرمی فرمان (که مزیت اصلی این مدل است) حفظ شود.
آیا شما هم در پروژههای خود تجربه کار با سری G یا GN را داشتهاید؟ به نظر شما بین نرمی هیدرولیک و قدرت نفوذ باکت، کدامیک در خاکهای سفت ایران تعیینکنندهتر است؟ خوشحال میشویم تجربیات فنی خود را در بخش نظرات با ما و سایر همکاران به اشتراک بگذارید.
Specification ZL50G Wheel Loader
Catalog wheel loader xcmg zl50
درحال دریافت اطلاعات